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柴油機在冬季的正確使用

2017-10-23 14:39:50      點擊:
柴油機在冬季的正確使用

冬季氣溫低,柴油機工作條件惡化,啟動困難,熱狀況不良,各機件磨損、加劇,燃油消耗量增加,如使用維護不當,會大大縮短使用壽命。那么應如何正確使用呢?
    1、選用粘度較小的柴油發電機組專用機油。低溫下,柴油機機油的粘度隨著溫度下降而增大,導致機油流動性變差。在啟動柴油機的初期潤滑條件差,摩擦阻力大,啟動困難,甚至可能出現燒瓦抱軸事故,因此應在入冬前更換粘度較小的機油。
    2、選用凝點低、流動性好的柴油。低溫時柴油粘度增加,流動性變差,霧化不良,使燃燒過程惡化,柴油機的啟動性、動力性、經濟性下降。因此,在可能的條件下,應選用較低凝點的柴油,一般選用原則是柴油的凝點應比環境溫度低5℃左右為宜。
    3、入冬前,必須清洗柴油發電機組冷卻系統,檢查放水開關是否完好,節溫器工作是否正常。清除冷卻管路水套內的水垢,防止水垢過多影響散熱,或堵塞放水開關,異致放水不凈而出現凍裂機體事故;更換損壞或狀況不好的放水開關,便于放水迅速徹底;節溫器工作狀況良好,可防止柴油機長期處于低溫運行而加劇機件的磨損。
    4、正確啟動。冬季溫度低,柴油霧化不良,機油粘度大,蓄電池容量不足,使柴油機啟動困難,因此應采取適當措施,如加注熱水、預熱機油等,不可不經預熱而強行啟動,否則會加劇各部件的磨損。有資料表明,在零下18℃時冷啟動一次柴油機,氣缸磨損相當于車輛行駛250km的磨損量。在一臺柴油機的使用壽命中,由于冷啟動造成的氣缸磨損占總磨損量的35%。有的駕駛員圖省事,采取拖車起動的方法啟動柴油機,這是極其錯誤的。因柴油機未經預熱,機油粘度大,拖車起動著火會導致各部件因潤滑條件很差,增加磨損的程度。
    5、柴油發電機組啟動后,應中速運轉10分鐘左右,當水溫達40℃以上時,車輛再起步行駛,不可急于起步;當車停駛后,不要急于熄火,應怠速運轉一會,當水溫降至40℃以后再熄火放水,防止水溫過高時放水使氣缸蓋、缸體因遇冷過快而產生裂紋或變形。水溫過低時放水可能未放完就發生凍結而墻塞水道,導致水放不凈。在放水時應打開散熱器蓋,放水后,應再啟動柴油機運轉2-3分鐘,靠機體溫度烘干各處殘余的水,防止因殘余的水而發生機件凍壞事故。

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